歩くのに最適な時期は?
10月から5月。マキは日陰をつくらず、内陸の夏の午後は30℃を大きく超える。さらに6月1日から10月31日までは島全体が高火災危険期間に入る。いちばんよいのは春で、すべてが緑に覆われて花が咲き、その状態が6月初めまで続く。

Alghero陸で遊ぶ · A terra
A terra · 40.56° N 8.32° E
町の西で石灰岩が海から立ち上がり、432メートルで止まる。その間には、岬ごとに整備されたトレイル、50キロの断崖の道、8aまでのボルトルート、ポルト・フェッロの砂丘を行く馬、バギー向けの未舗装路、そしてパラグライダーがハゲワシと上昇気流を分け合う尾根がある。
写真 Gianni Careddu / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
ここに山と呼べるものはない
測られた四つの高さ、その最高が432メートル。この一帯を歩く価値があるのは標高ではなく、岩の始まる場所だ。カポ・カッチャでは壁が水面から一気に180メートル立ち上がる。だからこそ、海抜ゼロの町からわずか24キロのところにマルチピッチのルートとハゲワシのコロニーがある。
三つの歩きと、見上げるもの一つ。いずれもポルト・コンテ地域公園の中かその縁にあり、道標があり、ガイドは要らない。季節はビーチの逆で、マキがいちばんよいのは10月から5月。7月はただ暑い。
La Punta del Lliri
地域公園
標高80メートルの石灰岩の岬をめぐる、数時間の周回コース。道幅は広く、登りはほとんどない。半ばで自然散策ではなくなる——両大戦の間に王立海軍がここに砲台Sr. 413を築き、坑道、砲座、兵舎は今では野外博物館になっている。視線は湾を越えてまっすぐカポ・カッチャに届く。

地域公園
432メートルはアルゲーロのヌッラでいちばん高い。登路は小径というより林道で、勾配は一定、急にはならず、マスチックとヤシの低木の間を抜ける。途中には二つの吸い込み穴が口を開けている。山頂には航空航法レーダーと戦時中のトーチカがいくつか。振り返る一周でポルト・コンテ、カポ・カッチャ、バラッツ湖、そして平野全体が入る。

Arca di Noè
地域公園
名前は「小さな牢獄」を意味する国有林で、1939年にここに建てられた流刑地に由来する。壁は今も残る。もっとも通りがよいのは愛称の「ノアの箱舟」のほうで、放たれた動物に由来する——ダマジカ、ジャーラの小型馬、アジナラの白いロバが松林のあいだを自由に歩く。いちばん易しいのは、標高361メートルのモンテ・ティミドーネまで登ってカーラ・バルカへ下る道標付きの林道。

Gyps fulvus
サルデーニャのシロエリハゲワシはイタリアで唯一自然に残ったコロニーで、この一帯の海岸にだけ暮らす。LIFE Safe for Vulturesの調査では2025年に島全体で516〜566羽、前年より2割増、なわばりを持つつがいは120。すべて島の北西部にいる。多くはボーザの上にいるが、ポルト・コンテ公園でも20年ぶりに繁殖が戻った。翼を広げれば2.7メートルに達するので、近くにいなくても目に入る。

海沿いは一本の連続した舗装帯なので、コースを考える必要がない。稜堡で北へ向き、海を左に見ながら気の済むまで進むだけだ。市のレース、アルゲーロ・ハーフマラソンも毎年秋に同じ道を21.1キロ走り、10キロとファミリーランが併催される。

アルゲーロは平らで、南へ延びる海岸道路は平らではない。その差がすべてだ。家族の午後には海沿いの自転車道11キロ、脚を痛めつけたい日にはボーザまで断崖の道50キロ。第100回ジロ・デ・イタリアはここから始まった。
町の南端からポルト・コンテ公園内のレ・ボンバルデ分岐まで、11.5キロの独立した自転車道。易しく、そして役に立つ選択肢だ。旧市街、マリア・ピア、潟、フェルティリアを、幹線道路に一度も出ずに結ぶ。十分に平坦なので、電動自転車は快適さのためであって必需品ではない。

SP 105
イタリアでもっともよく知られたロードコースの一つで、その評判に値する。片側は海、もう片側はコルクガシとトキワガシ、その間に建物は何もなく、カポ・マッラルジュ付近には二つの登りがある。ハゲワシは道路より下を旋回する。アルゲーロには実績がある——第100回ジロ・デ・イタリアは2017年5月5日にこの町から発ち、第1ステージは206キロ先のオルビアまで走った。
リンクAlghero–Bosa

地域公園
公園には防火帯とシングルトラックが張りめぐらされているが、技術的な区間はほとんどない。面白いのは、脇を何が通り過ぎるかだ。定番はモンテ・ティミドーネへの未舗装路を登ってカーラ・バルカへ下るループ。長いほうは町を出てアレノーズの松林を抜け、パルマヴェーラのヌラーゲと戦時中の砲台を過ぎてプンタ・ジーリオへ。公園の拠点トラマリーリオでは電動アシスト車を貸している。

この島にバイクを持ち込む理由がアルゲーロ〜ボーザ間の道だ。カーブが途切れず、交差点はなく、50キロにわたって断崖の縁を走る。用意すべきことは二つ——二つの町の間に給油所はなく、道は狭くて自転車と共有する。つまり飛ばす道ではなく、眺める道だ。フェルティリアとポルト・コンテを回る短いループならスクーターで足りる。

断崖をつくる石灰岩が、そのままクライミングをつくる。カポ・カッチャは1980年代末からボルトが打たれ、初心者向けのスラブから8aまで。その上にも壁はさらに150メートル続く。内陸の尾根は、ハゲワシが使うのと同じ上昇気流を受ける。
Casarotto · Placche di Peyer
地域公園
海の上のボルトルート。1980年代末に開かれた。目当てはカサロット・セクターで、10〜30メートルのルートが5bから8aまで。難しいものはかぶった洞窟の中、易しいディエードルは両翼にある。隣のプラッケ・ディ・ペイエルは石灰華のスラブで、技術的な登りになる。アクセスは自由だが、ここでは潮風が固定支点を食う——何にクリップするかを見てから登ること。

Placche Nord
地域公園
灯台の北で壁はさらに180メートル続き、プラッケ・ノルドのルートはそのほぼ全体を登る。灰色の石灰岩を数ピッチ、左側の二本は海面からわずか数メートルの位置で始まる。真剣な場所だ——高度感があり、人は少なく、下降は登り以上に重い。
リンクPlacche Nord

ラ・シエスタ上のテイクオフは西北西向きで、広く扱いやすい。乗っている尾根はボーザ方面へ30キロ続き、それがこの飛行を「浜まで下りるだけ」ではなく長距離にしている。条件のよい日には、上昇気流をハゲワシと分け合うことになる。向こうのほうが上手だ。

前の三つは無料で、自分で組み立てるものばかりだ。ここから先はまず誰かに払うところから始まる——乗馬クラブ、バギーの業者、レンタカーのカウンター、ゴルフ場。そして数が少ないぶん、このページでいちばん短い章でもある。
定番のコースはサルデーニャ唯一の自然湖バラッツ湖から出発し、松林を抜けてポルト・フェッロの砂丘と黒っぽい砂へ出る。平坦で、馬は道を覚えており、乗馬クラブは短い講習付きの1時間・2時間コースを用意している。予約は前日までに。町の外にあり、予約制で動いている。

業者は半日で約35キロ、その大半を未舗装路で走る周回を用意している。ポルト・フェッロやカーラ・ヴィオラの入り江へ向かい、途中で泳ぐ時間もある。いずれも車両通行が認められた道を行くガイド付きのコースで、そこから勝手に外れるのは保護区域では違反であり、火災シーズンには重い違反になる。

Pitch & putt
アルゲーロのゴルフは、アレノーズにある9ホールのピッチ&パット一つだけ。マキを切り開いた43〜89メートルのホールと、隣に練習場がある。ラウンドというよりショートゲームだが、れっきとしたコースで、2015年にはイタリア・ピッチ&パット選手権が開かれた。サルデーニャのフルコースはすべて別の海岸にある——オリスターノ近くのイス・アレナスまで91キロ、ポルト・チェルヴォのペヴェロまで160キロ、カリャリ南のイス・モラスまで237キロ。

写真 Gianni Careddu, Marco Busdraghi, Benoît Prieur, Sailko, Ivanbranco, Artemy Voikhansky, Ultimouomo, Riccardo Chiarini, Elievan Junior, Stuart Logan, Larry D. Moore / Wikimedia Commons, CC BY / CC BY-SA / CC0
四つの車輪
このページのほとんどは車がないと届かない。借りる前に片づけておきたいことが二つある——ここでいちばんよい道は遅いほうの道で、キャンピングカーでどこに泊まってよいかを決めるのは景色ではなく州法だということだ。
南へボーザまで走るSP105は45キロ、1時間15分かかる。内陸の道なら同じ区間を1時間かからずに抜けられる——だからこそ、運転しに来た人は内陸を通らない。海岸道路は全区間が海の上を走り、途中に建物はなく、待避所ではハゲワシが目の高さを通り過ぎる。実務的なことが二つ。二つの町の間に給油所はなく、道は狭くて自転車と共用だ。
サルデーニャはこれを一行で片づけている。州法16/2017の第22条は、テントであれキャラバンであれキャンピングカーであれ、認可されたキャンプ場と整備された駐車エリア以外での野営を島全域で禁じており、取り締まるのは州の森林警備隊だ。海沿いの自治体は夏にさらに独自の条例を重ねる。アルゲーロ周辺では、フェルティリアとマリア・ピアの間の松林にいくつかのキャンプ場があり、レ・ボンバルデの近くには設備の整ったキャンピングカー用エリアがある。城壁の外の有料駐車場は日中なら受け入れてくれる。
城壁に囲まれた区域は一年を通じてカメラ付きの交通制限区域で、時間帯は条例で変わる——地図アプリではなく市のページを見るほうがよい。実際には、有料区画か城壁の外の駐車場に車を置いて歩いて入ることになる。城壁の内側で数分以上かかる場所はない。

出典Corpo forestale — L.R. 16/2017Comune di Alghero — ZTL
野営の規定はサルデーニャ州法16/2017第22条(州森林警備隊の公表による)、交通制限区域はアルゲーロ市による。2026年9月3日に確認。
公園
このページのほとんどは、ひとつの保護区域の中で起きている——ポルト・コンテ地域公園と、その中の国有林だ。それが何であるかを知っておく価値はある。動物のことも、規則のことも、そこから説明がつく。
この森はひとつではなく四つある。バラッツ、プンタ・ジーリオ、カポ・カッチャ、モンテ・ドリアで、合わせて2,136ヘクタール。州の森林公社が管理し、その全体はアルゲーロ市の特別公社が運営する公園の中にある。プリジョネッテ(小さな牢獄)という名は、1939年にその真ん中に建てられた流刑地に由来する。建物は今も残っており、公園本部のカーザ・ジョイオーザもそのひとつだ。
柵で囲まれた区域への入園は、施設が稼働している間は有料で、おおむね4月1日から10月31日まで。それ以外の時期は無料。モンテ・ティミドーネの麓やカーラ・バルカの一部など、森林職員の了解がなければ入れない区域もある。6月1日から10月31日まで、サルデーニャ全域が高火災危険期間に入る——火を使わない、火花を出さない、車の窓から燃えているものを捨てない。
Dama dama
再導入され、今では松の下でじっと立っている姿を見かけることが珍しくない。動き出すまでこちらに気づかせない。
Equus caballus
島の南、ジャーラ台地に固有の小型馬。ここに放され、以来ずっと野生の状態で暮らしている。
Equus asinus
アジナラ島の白いロバ。この森でもう一つの自由に暮らす個体群を築いた。
Gyps fulvus
自分から戻ってきたもの。公園に巣がなくなって20年、つがいがふたたびこの断崖で繁殖している。
出典SardegnaForesteParco di Porto Conte
森林面積、四つの区画、再導入された種はSardegnaForesteによる。火災危険期間はサルデーニャ州の防火規則による。2026年9月3日に確認。
よくある質問
10月から5月。マキは日陰をつくらず、内陸の夏の午後は30℃を大きく超える。さらに6月1日から10月31日までは島全体が高火災危険期間に入る。いちばんよいのは春で、すべてが緑に覆われて花が咲き、その状態が6月初めまで続く。
プンタ・ジーリオとレ・プリジョネッテの柵で囲まれた区域は有料で、施設が動いているおおむね4月1日から10月31日まで。それ以外の時期は無料。海岸沿いの道、クライミングエリア、道路はどの月も無料だ。
通れない。山岳ガイドが施工と許可の経緯に疑義を示したことを受け、アルゲーロ市長は2018年3月に条例でカポ・カッチャ北面のフェッラータを閉鎖し、以後ワイヤーの一部が撤去された。代わりのものはない。ネプチューンの洞窟へ下りる階段——エスカラ・デル・カビロル、654段——は別のもので、こちらは開いている。
ロードバイクとシティバイクは町中で、電動アシストのマウンテンバイクはトラマリーリオにある公園の拠点カーザ・ジョイオーザで借りられる。海沿いの自転車道は二輪であれば何でも走れるほど平坦。ボーザへの道にはギアのある自転車を。
アレノーズに9ホールのピッチ&パットが一つ。43〜89メートルのホールと練習場があり、ショートゲームには十分だが、ラウンドをする場所ではない。いちばん近いフルコースはオリスターノ近くのイス・アレナスで91キロ、ポルト・チェルヴォのペヴェロで160キロ、カリャリ南のイス・モラスで237キロ。
ボーザ方面の海岸道路で空を見上げていれば、しばしば見られる。この区間とカポ・カッチャには、イタリアで唯一自然に残ったシロエリハゲワシのコロニーがあり、2025年の調査では516〜566羽が数えられた。上昇気流が働く早朝と夕方がいちばんよい。